還記得手機(jī)拆解中的氣壓傳感器嗎？

如今，智能手機(jī)的設(shè)計(jì)中正普遍運(yùn)用減速度計(jì)、陀螺儀等各種傳感器，而用來測(cè)量空氣壓力的氣壓記錄儀則沒有那麼多人知曉。目前，這種傳感器不只被集成到智能手機(jī)中，而且在許多可穿戴設(shè)備中也變得越來越盛行。

氣壓記錄儀可測(cè)量大氣壓力，因此可用于停止天氣預(yù)告。此外，氣壓受高度變化影響，因而這種傳感器可提供高度信息。那麼，氣壓傳感器有哪些代表性的使用，它在消費(fèi)電子設(shè)備中又能完成怎樣的妙用呢？

天氣預(yù)告 氣壓數(shù)據(jù)和天氣狀況間接相關(guān)，因而氣壓傳感器可用來停止天氣預(yù)告。隨著壓力傳感器在智能手機(jī)中逐步普及，天氣app便可以應(yīng)用來自人群的氣壓數(shù)據(jù)來進(jìn)步天氣預(yù)告的jing確性。

當(dāng)然，要想使天氣預(yù)告jing確，智能手機(jī)需求思索到用戶以后的高度，由于這會(huì)對(duì)測(cè)量到的氣壓值發(fā)生影響。這可以自創(chuàng)外地氣候站的氣壓數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)庫的地圖數(shù)據(jù)失掉。

室內(nèi)導(dǎo)航及室外GPS數(shù)據(jù)修正 室內(nèi)導(dǎo)航是氣壓記錄儀的一個(gè)典型使用。在這種使用中，我們可以應(yīng)用空氣壓力數(shù)據(jù)，確定用戶以后位于修建物中的哪個(gè)樓層，進(jìn)而查明某團(tuán)體在商場(chǎng)或地下停車場(chǎng)的行退路線。

在大型封鎖場(chǎng)所中，由于GPS信號(hào)遭到阻撓，我們無法經(jīng)過GPS零碎來導(dǎo)航。爲(wèi)了在這種受屏蔽的環(huán)境中完成導(dǎo)航，我們可以結(jié)合氣壓傳感器（高度）和減速度計(jì)（計(jì)步）的數(shù)據(jù)來完成室內(nèi)導(dǎo)航。

此外，即便是在室外環(huán)境中，GPS技術(shù)也有局限性。GPS導(dǎo)航能夠遭到樹木、大樓、惡劣天氣狀況或收星數(shù)缺乏的影響。經(jīng)過添加氣壓傳感器，智能手機(jī)可以將測(cè)量到的高度數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)做比擬，來補(bǔ)償GPS的定位誤差。

健身跟蹤 氣壓傳感器也有助于進(jìn)步健身追蹤器的精度，特別是在計(jì)算熱量的使用中。通常狀況下，卡路里耗費(fèi)不只取決于減速度計(jì)失掉的計(jì)步數(shù)據(jù)，還取決于團(tuán)體的生理數(shù)據(jù)（如年齡、體重和身初等）。取決于設(shè)備外部的傳感器，心率數(shù)據(jù)或GPS記載的速度、間隔和高度也可包括在計(jì)算中。

我們曉得，跑步、爬樓梯、爬山等運(yùn)動(dòng)所耗費(fèi)的熱量各不相反。雖然減速度計(jì)可以判別出人在爬坡，但它不能確定這團(tuán)體是在上坡還是下坡。經(jīng)過壓力傳感器引入高度運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，再運(yùn)用相應(yīng)算法，我們便能準(zhǔn)確計(jì)算出用戶所耗費(fèi)的能量。

無人機(jī)地面檢測(cè) 我們曉得，無人機(jī)飛得越高，落地時(shí)的沖擊越大。經(jīng)過在無人機(jī)和遙控器上辨別裝置一個(gè)氣壓傳感器，經(jīng)過它們之間的氣壓差我們便可曉得無人機(jī)飛行的高度。此外，這也有助于無人機(jī)波動(dòng)飛行。